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白炽灯

谈论:我们需要什么样的道路照明?

来源:原创 编辑:admin 时间:2019-06-20 21:59
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“LED的出现,是照明行业的巨大变革,但LED为照明行业带来了什么,是否仅仅是节能?技术人员、企业家等从业人员在LED迅速发展的今天应该做些什么?我们应该关注LED的哪些特点,如何发挥其优势?”在近日举办的LED道路照明研讨会上,中国照明学

LED的出现,是照明行业的巨大变革,但LED为照明行业带来了什么,是否仅仅是节能?技术人员、企业家等从业人员在LED迅速发展的今天应该做些什么?我们应该关注LED的哪些特点,如何发挥其优势?在近日举办的LED道路照明研讨会上,中国照明学会副理事长、中国建筑科学研究院建筑研究所副所长赵建平以一段连珠炮式的发问引出了话题。他针对目前LED的应用现状提出,从业人员要更多关注LED的特点,针对其优势进行科学应用,冷静思考,这样才能实现行业的良性发展。

不应盲目模仿和替代

经过了一段时间的探索和经验积累,目前,业内人士对LED在道路照明中的应用已经表现出了一定的理性:更注重产品性能的整体提升;注重道路照明对光的需求配光的作用;注重视觉舒适的需求色温的变化;注重产品的规格、模组对运营维护的影响。

当然,问题与成绩并存。赵建平分析说,在LED道路照明应用领域,仍然存在着误区盲目模仿与简单替代。有些企业仅仅是更换光源,把LED路灯做得与传统的HID光源路灯相同,却声称已研发出LED道路照明产品。这显然是没有充分了解LED的特点,这种产品也就不能发挥LED光源的优势。LED的性能与特点主要表现在几个方面:耗能低(目前小于10W)、外型尺寸小、节能、光线集中(峰值亮度高)、色彩丰富逼真、图形多变(动态全彩控制)、长寿命(理论10万小时)、抗震性能好、安全(低电压)、环保(光源不含汞)、响应快等等。但是这些特点在道路照明方面并非完全表现为优势,如控制灵活、低功率、环保、抗震性能好等是优势所在,而其光线集中、色彩逼真等特点相对于道路照明而言则是有利有弊。这就需要设计人员在掌握了LED的特点之后,选择合适的方式,而不是简单地模仿和替代。

与智能控制结合发挥节能潜力

LED路灯节能,众所周知。如何理解其节能的特点,赵建平从两个方面分析。一方面,他以一组数据进行说明:LED目前的整体能效约为85lm/W(国家三部委招标时的入选标准),其有效利用率约为90%,整体能效利用可以达到72lm/W。目前道路照明最为常见的高压钠灯,其整体能效约为120m/W,灯具效率为70%,有效利用率为80%,则整体能效利用约为67lm/W。可见,LED相比较于高压钠灯,表现出了一定的节能优势。另一方面,LED具有不受功率规格限制和控制灵活的特点,不受高压钠灯250W、400W的制约,如果其在后半夜整体降低功率1/3,再引入智能控制,在无车时降低功率2/3,这样就可以实现节能。因此说,节能是LED的优势,控制是将来LED产生巨大节能效益的关键所在,如能根据环境的需要进行不同的控制,如红外控、不同时间段控制,就可以最大限度地发挥LED的节能潜力。

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